#Then_and_now: μερικές σκέψεις υπερθέτοντας ιστορικές φωτογραφίες από τη Μάχη της Κρήτης με σημερινές, 79 χρόνια μετά

Πριν ορισμένα χρόνια ο Christos Theodoridis με πληροφόρησε για μία ιστορική φωτογραφία από τη Μάχη της Κρήτης στην περιοχή του Ηρακλείου, ρωτώντας με αν γνωρίζω ποιος είναι ο λόφος που απεικονίζεται. Πέρασε πολύς καιρός, όλο αυτό το διάστημα δεν είχα ξεχάσει αυτό το ερώτημα και πάντα κοιτούσα τις κορυφές των λόφων στα ανατολικά της πόλης μήπως και εντοπίσω το σημείο. Τυχαία οδηγώντας φέτος εμφανίστηκε μπροστά μου, δεν ήταν λόφος αλλά ένα μικρό βραχώδες έξαρμα στην περιοχή του Κατσαμπά.

Περί σιδηροδρομικών δικτύων στην Κρήτη

Με αφορμή τη θεμελίωση του νέου διεθνούς αεροδρομίου στο Καστέλλι Πεδιάδος, τη συζήτηση περί αναγκαιότητας ή μη δημιουργίας σιδηροδρόμου στην Κρήτη, αλλά και τη γενικότερη πράσινη πολιτική της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στην οποία το τραίνο έχει το δικό του ρόλο ως το πιο φιλικό προς το περιβάλλον μέσο μεταφοράς, η ομάδα μας έκανε παρέμβαση μέσω των μέσων κοινωνικής δικτύωσης. Στην Κρήτη, πέρα από τα πολυάριθμα μικροδίκτυα Decauville λειτούργησε και ένα μικρό σιδηροδρομικό δίκτυο μετρικού εύρους, το οποίο σε συνδυασμό με μία κριτική αποτίμηση των σχεδίων ανάπτυξης σιδηροδρόμων στο νησί κατά τα πρώτα χρόνια του 20ου αιώνα κυρίως,  μπορεί να μας δώσει κάποια χρήσιμα insights που μπορούν να έχουν τη θέση του σε μία διαδικασία λήψης αποφάσεων για τη βιώσιμη ανάπτυξη των μεταφορών στη Μεγαλόνησο:

Infographic για τον Βιομηχανικό Σιδηρόδρομο Ηρακλείου

Συμμετοχή στο συνέδριο «Η ελληνική εμπορική ναυτιλία στα χρόνια του Ελευθερίου Βενιζέλου»

• Πώς γινόταν το εμπόριο αγαθών στο λιμάνι του Ηρακλείου έναν αιώνα πριν;

• Ποιοί παράγοντες καθόρισαν την ανάπτυξη του νέου λιμανιού στο πρώτο μισό του 20ου αιώνα, περίοδος που χαρακτηρίζεται από την ανυπέρβλητο μορφή του Ελευθερίου Βενιζέλου ;

• Τι μπορούμε να διδαχτούμε από τον κατασκευαστικό άθλο της δεκαετίας του 1920, που άλλαξε μια για πάντα το παραλιακό μέτωπο του Ηρακλείου; 

• ... Και what if, ένα ερωτημα που απευθύνεται προς όλους μας: ποια άραγε θα ηταν η εικόνα της παραλιακής πλευράς της πόλης, εάν δεν είχε κατασκευαστεί ο μεγάλος κυματοθραύστης και τα υπόλοιπα έργα;

Το αρχικό τμήμα του προσήνεμου μώλου, του κυματοθραύστη, του Ηρακλείου που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1920 και η προτομή του Ν. Κιτσίκη

===============

Ερωτήματα όπως τα παραπάνω απασχολούν τη διεπιστημονική έρευνά μας, αποτελέσματα της οποίας παρουσιάστηκαν το περασμένο Σάββατο 01.02.2020 στο πλαίσιο του συνεδρίου "Η ελληνική εμπορική ναυτιλία στα χρόνια του Ελευθερίου Βενιζέλου" που έλαβε χώρα στον φιλόξενο χώρο του Ιδρύματος Λασκαρίδη στον Πειραιά.

Συγκεκριμένα οι ανακοινώσεις είχαν τίτλο:

Ακολουθώντας την παραθαλάσσια διαδρομή του τραίνου στο Μπεντενάκι Ηρακλείου

Πώς η βιομηχανική αρχαιολογία μπορεί να συνεισφέρει στο branding μίας περιοχής;

Ο διάδρομος της παλαιάς γραμμής του Βιομηχανικού Σιδηροδρόμου Ηρακλείου ως ένα πολιτιστικό μονοπάτι στην ιστορία του παραθαλάσσιου μετώπου της πόλης.

Με αφετηρία το άγαλμα του Ν. Κιτσίκη στην αρχή του προσήνεμου μώλου του Ηρακλείου, προς τιμήν του μηχανικού που είχε ενεργό ρόλο στην πρώτη φάση της κατασκευής του λιμένα, η διαδρομή ακολουθεί νοητά έναν σιδηροδρομικό συρμό που ξεκινά από το λιμάνι με προορισμό το λατομείο - εργοστάσιο του Ξηροποτάμου και περνά από το παραθαλάσσιο μέτωπο του ιστορικού κέντρου της πόλης, που έχει πια εν πολλοίς αναπλαστεί. 

Προβολή βιντεοσκοπημένης ανακοίνωσης στο συνέδριο "Κρητικός Πόλεμος, άγνωστες πτυχές"

Όσοι δεν είχαν την ευκαιρία να παρευρεθούν στην ανακοίνωση του κ. Δρακάκη στις 02.11.2019 στο συνέδριο "Κρητικός Πόλεμος, άγνωστες πτυχές" στο Ηράκλειο, μπορούν να το παρακολουθήσουν σε αυτό το βίντεο μέσα από το κανάλι της Βικελαίας Δημοτικής Βιβλιοθήκης στο Youtube:

Συμμετοχή στην 5η Διημερίδα Ιστορίας Περιβάλλοντος

Στις 13 Νοεμβρίου 2019 είχαμε μία ακόμη δυνατή καταιγίδα για το φετινό έτος που χαρακτηρίζεται από τα έντονα και ακραία καιρικά φαινόμενα... Είναι κάτι πρωτοφανές ή έχει ξανασυμβεί στο παρελθόν; Είμαστε άραγε έτοιμοι υλικά και ψυχικά για συνεχόμενες χρονιές με ακραία καιρικά φαινόμενα, εάν λάβει χώρα η κλιματική αλλαγή και τι μπορούμε να μάθουμε από αντίστοιχα γεγονότα του παρελθόντος και τις δράσεις που ελήφθησαν για την αντιμετώπισή τους;

"Μνήμες και πολιτισμικές πρακτικές της ομάδας Ναυτοπροσκόπων Ηρακλείου Κρήτης" - περίληψη

Ο επίκουρος καθηγητής Αρχειονομίας του Ιονίου Πανεπιστημίου, Μανόλης Δρακάκης, παρουσίασε το προηγούμενο Σάββατο στην 5η Συνάντηση των Αρχαιολογικών Διαλόγων "ΘαλασσοΓεωγραφίες: Ρότες, Ροές, Δίκτυα", μια πρώτη προσέγγιση της ερευνητικής συνεργασίας με την Ένωση Παλαιών Προσκόπων Ηρακλείου στην ανακοίνωση: Μανόλης Δρακάκης - Βαγγέλης Χαριτόπουλος, "Μνήμες και πολιτισμικές πρακτικές της ομάδας Ναυτοπροσκόπων Ηρακλείου Κρήτης".

Με αφορμή τη σημερινή Διεθνή Ημέρα Αρχείων 2019

Monumental Plane Tree in Krasi, Heraklion: one of the oldest trees in Europe

{Αναδημοσίευση από http://cretanplaces.blogspot.com}

One of the oldest and thickest plane trees in the world, listed as Monument of Nature by the Greek Ministry of Environment, fits perfect with the neighboring listed complex of fountains in the village #Krasi. Through all the years of its existence, the monumental plane tree witnessed many historical events, and the presence of the great Greek author Nikos Kazantzakis. 

The monumental plane tree of Krasi ©cretanplaces

Παναγία Κερά Καρδιώτισσα

Η μονή της Παναγίας Κεράς Καρδιώτισσας κτισμένη σε ένα από τα πιο όμορφα μέρη του κρητικού τοπίου στην κρητική ενδοχώρα, στη βορειοανατολική πλαγιά των λασιθιώτικων βουνών, δεσπόζει στη λεκάνη απορροής του Αποσελέμη και στην οδική πρόσβαση που οδηγεί στο Οροπέδιο Λασιθίου.

Νότια όψη καθολικού Παναγίας Κεράς Καρδιώτισσας - cretanlandscape